Вітрильник «Крузенштерн» вирушає в експедицію з Калінінграда

КАЛІНІНГРАД, 24 лютого — РІА Новини. Навчально-вітрильне судно «Крузенштерн», що належить Балтійської державної академії рибопромислового флоту (БГА), відправляється у вівторок з Калінінграда в історико-меморіальну експедицію в честь 70-річчя перемоги у Великій Вітчизняній війні. Про це розповіла РІА Новини керівник прес-служби навчального закладу Ірина Образцова.

«Як символ миру і злагоди барк, як і інші вітрильні суду Росриболовства, покликаний нагадати світові про роль народів Радянського Союзу в перемогу над німецьким нацизмом і значення братства по зброї з країнами антигітлерівської коаліції», — сказала Образцова.

Почесна місія

Маршрут всіх трьох рейсів навігації 2015 року пройде акваторіями театрів воєнних дій Другої світової війни, а центральне місце займуть стоянки в Санкт-Петербурзі, чорноморських портах міст-героїв Новоросійську, Керчі, Севастополі. Вперше моряки барка відвідають Мурманськ та Архангельськ, де віддадуть данину подвигу моряків-сіверян.

Скрізь «Крузенштерн» буде приймати участь в урочистих заходах на честь ювілею Перемоги, відкриє свій борт для вільного відвідування, в портах і на судні пройдуть зустрічі з ветеранами, постійний екіпаж і практиканти судна відвідають меморіали та місця бойової слави, на палубі вітрильника будуть розгорнуті тематичні фотовиставки. День Перемоги вітрильник, як і в минулому році, зустріне в Севастополі.

Під час відвідин «Крузенштерном» європейських портів палуба вітрильника стане майданчиком міжнародних тематичних акцій, покликаних нагадати про роль і героїзм у боротьбі з фашизмом. Всі вони пройдуть за участю ветеранів і наших співвітчизників за кордоном.

Традиційно «Крузенштерн» візьме участь у найбільших міжнародних морських фестивалях вітрильних суден в Амстердамі, Ростоку і Бремерхафені. Серед заслужених і почесних місій катманду в цьому році — участь у культурних заходах в рамках Всесвітньої виставки ЕКСПО-2015 в італійській Генуї і запрошення брати участь у заходах «Року Росії в Монако».

Нова зміна

У першому в цьому році рейс «Крузенштерна» візьмуть участь 116 практикантів навчальних закладів Росриболовства з Астрахані, Єйська і Санкт-Петербурга — курсанти Волго-Каспійського морського рибопромислового коледжу, Єйського морського рибопромислового технікуму, Астраханського державного технічного університету і Санкт-Петербурзького морського рибопромислового коледжу.

Практиканти прибутку в Калінінградську область заздалегідь, щоб встигнути вивчити пристрій судна і пройти 10-денний курс навчання для допуску до самостійної роботи на висоті — щоглах у відкритому морі. Всього барку належить пройти по маршруту 6,6 тисячі морських миль.

Перший в 2015 році рейс вітрильника триватиме близько двох місяців та завершиться 27 квітня в Сочі. Там же зміниться практикантский склад на другий рейс, в якому візьмуть участь калінінградські курсанти та юнги з російських морських клубів, які діють за сприяння Фонду підтримки Російського флоту.

Крім курсантів підготовку до навігації пройшов і сам вітрильник. За час ремонту, який тривав близько чотирьох місяців у доках Светловского судноремонтного заводу, корабели відремонтували агрегати суднової енергетичної установки, допоміжних дизельних генераторів, привели в порядок житлові та побутові приміщення для екіпажу і практикантского складу.

Непроста біографія

Навчальний вітрильне судно «Крузенштерн» — один з найбільших у світі четырехмачтовых барков, побудований в 1926 році на німецькій верфі біля Бремерхафен, був спущений на воду майже 90 років тому під ім’ям «Падуя». За всіма даними, він був останнім у світі класичним четырехмачтовым вітрильником типу wind-jammer (выжиматель вітру), побудованим для ходіння виключно під вітрилами.

Спочатку барк використовувався як вантажний вітрильник для перевезень на лініях Європа — Південна Америка. Після закінчення Другої світової війни було прийнято рішення поділити німецький флот між країнами-переможницями: СРСР, США і Англією — вітрильник перейшов у власність СРСР і в січні 1946 року на «Падуа» був піднятий радянський військово-морський прапор.

Свою нову назву судно отримало вже в лютому 1946 року на честь адмірала Івана Федоровича Крузенштерна, керівника першої російської навколосвітньої експедиції 1803-1806 років. Барк пройшов капітальний ремонт та дообладнання, після чого протягом п’яти років океанографічне судно «Крузенштерн» виконувало дослідні роботи в Атлантичному океані і забезпечувало практику військово-морських навчальних закладів.

У 1967 році вітрильник вийшов у свій перший рейс під вимпелом флоту рибної промисловості СРСР, а в 1991-му сталося ще одна історична подія для чотирищоглового барка «Крузенштерн» — судно передавалося від об’єднання «Эстрыбпром» в Талліні Калінінградській вищого інженерного морського училища (КВИМУ в Калінінграді — зараз це Балтійська державна академія рибопромислового флоту (БГА).

Барк вважається другим за величиною вітрильним судном в Росії після «Сєдова» і одним з найбільших в світі вітрильників. Довжина корабля складає 114,5 метрів, ширина — 14,04 метра, висота борту — 8,48 метра, водотоннажність 6,4 тисячі тонн. Загальна площа вітрил чотирищоглового судна 3,4 тисячі квадратних метрів.

Найбільш великі події в сучасній історії вітрильника, що принесли йому світову популярність — два навколосвітні плавання — 1995-1996 та 2005-2006 років і Міжнародна трансатлантична експедиція 2009-2010 років, барк неодноразово ставав переможцем міжнародних вітрильних регат і гонок.