Влади НАО заявляють про необхідність модернізації літака Ан-2

Парк повітряних суден ВАТ «Нарьян-Марска об’єднаний авіазагін» сильно застарів, заявив глава департаменту будівництва, ЖКГ, енергетики і транспорту НАО Олексій Кайдалов. Він зазначив, що необхідно придбання нової техніки, а авіація — це основний транспорт, яким забезпечуються зв’язку з поселеннями у НАО. Самолет АН-2. Архивное фото Керівник департаменту будівництва, ЖКГ, енергетики і транспорту Ненецького автономного округу Олексій Кайдалов озвучив в Раді Федерації проблему оновлення повітряного парку в Ненецькому автономному окрузі і ідею модернізації повітряного судна Ан-2 для північних регіонів, повідомляє прес-служба округу.

На цьому тижні в Раді Федерацій проходять дні НАО, у ході яких обговорюються, зокрема, нагальні проблеми округу. Одна з них — застарілий парк авіатехніки.

В якості прикладу Кайдалов навів російський парк літаків Ан-2, які заправляються імпортним бензином, що збільшує витрати. «За нашою інформацією, Сибірський НДІ авіації здійснює програму ремоторизації літака Ан-2, суть якої полягає у заміні поршневого двигуна на турбогвинтовий. Це дозволить замінити паливо і значно скоротити витрати на експлуатацію», — підкреслив Кайдалов.

За його словами, парк повітряних суден ВАТ «Нарьян-Марска об’єднаний авіазагін» сильно застарів. Підходять терміни закінчення експлуатації повітряних суден, необхідно придбання нової техніки. Авіація — це основний транспорт, яким забезпечуються зв’язку з поселеннями в НАО, зазначив він.

«Ми зверталися з відповідними листами в Мінтранс. Тому що ціни на техніку, навіть вітчизняного виробництва, зараз дуже високі. Поки відповідь така, що на вертольоти участь федерального бюджету не представляється можливим», — зазначив віце-губернатор.

Він повідомив також про необхідність реконструювати аеропорт Нарьян-Мара: потрібен ремонт аеродромного комплексу, будівництво нового терміналу, аеровокзального комплексу та комплексу будівель для ремонту і утримання авіаційної техніки. Крім того, керівництво Ненецького автономного округу підняло питання про надання з федерального бюджету субсидій організаціям повітряного транспорту і суб’єктам РФ на забезпечення доступності регіональних авіаперевезень.

«Зокрема, мова йде про надання російським авіапідприємствам, які здійснюють перевезення пасажирів, субсидій на компенсацію частини витрат за лізинговими платежами на придбання вітчизняної вертолітної техніки», — сказав Кайдалов.