РЖД підпишуть угоду про ставки на обслуговування «Ластівок» у червні

Випуском «Ластівок» в Росії займаються «Уральські локомотиви» — спільне підприємство групи «Сінара» Дмитра Пумпянського і німецького концерну Siemens. Скоростной электропоезд Ласточка во время стоянки на вокзале Новосибирск-Главный. Архивное фото РЖД розраховують підписати угоду з німецьким концерном Siemens про ставку на техобслуговування електропоїздів «Ластівка» на початку червня, повідомив журналістам віце-президент РЖД, генеральний директор » Федеральної пасажирської компанії Михайло Акулов.

«Давайте дочекаємося періоду з 3 по 5 червня, коли в рамках Форуму 1520 відбудеться підписання угоди з цього питання», — сказав Акулов, відповідаючи на відповідне питання. Він не уточнив параметри ставки, зазначивши, що «на сьогодні сторони продовжують обговорення питання».

РЖД і Siemens домовляються про зниження вартості сервісного обслуговування «Ластівок». Віце-президент РЖД Михайло Акулов говорив, що ставка за техобслуговування може бути знижена в 3,8 рази — приблизно з 3 до 0,8 євро за вагоно-кілометр. Він розповідав, що обговорюється комбінована ставка в двох валютах — євро-рубль, виходячи з рівня локалізації.

Як повідомляв РІА Новини джерело, близьке до залізничної монополії, РЖД пропонують ввести комбіновану ставку з 2017 року з розрахунку 75% рублева складова, 25% — складова євро. Тобто, пояснював джерело, пропонується до 2017 року використовувати ставку в розмірі 0,8 євро, а з 2017 року — комбіновану.

Випуском «Ластівок» в РФ займаються «Уральські локомотиви» — спільне підприємство групи «Сінара» Дмитра Пумпянського і німецького концерну Siemens. Проект передбачає 80% локалізації до 2017 року, але партнери вже йдуть з випередженням плану. Зараз вона вище 60%. Всього СП має замовлення РЗ на 1,2 тисячі таких вагонів.

Зараз «Ластівки» курсують у ряді регіонів РФ, але спочатку були обрані РЖД для перевезень під час Олімпіади-2014 в Сочі. Частина поїздів була проведена на німецькому заводі Siemens.