Перший серійний атомний криголам для Арктики закладуть в Петербурзі

Контракт на будівництво двох серійних атомних криголамів проекту 22220 був укладений між ТОВ «Балтійський завод-Суднобудування» і держкорпорацією «Росатом» в травні 2014 року. Вартість контракту склала 84,4 мільярда рублів. Верфи Балтийского завода, архивное фото Перший серійний атомний криголам проекту 22220 закладуть у Санкт-Петербурзі у вівторок, повідомляє ТОВ «Балтійський завод — Суднобудування» (входить в Об’єднану суднобудівну корпорацію).

Контракт на будівництво двох серійних атомних криголамів проекту 22220 був укладений між ТОВ «Балтійський завод-Суднобудування» і держкорпорацією «Росатом» в травні 2014 року. Вартість контракту склала 84,4 мільярда рублів. За умовами контракту, атомоходы повинні бути здані в грудні 2019 року і грудні 2020 року.

«26 травня на стапелі «А» Балтійського заводу відбудеться урочиста церемонія закладки першого серійного атомного криголама проекту 22220″, — йдеться в повідомленні.

Балтзавод в даний час вже веде будівництво головного атомного криголама проекту 22220, який був закладений 5 листопада 2013 року. Криголам, названий «Арктика», стане найбільшим і найпотужнішим у світі. Згідно з умовами контракту, його будівництво має бути завершено в грудні 2017 року.

Технічний проект атомохода був розроблений ЦКЛ «Айсберг» у 2009 році. Двухосадочная конструкція судна дозволяє використовувати його як в арктичних водах, так і в гирлах полярних річок. Криголам буде працювати в західному районі Арктики: в Баренцевому, Печорському і Карському морях, а також на більш мілководних ділянках гирла Єнісею і районі Обської губи.

Довжина криголама проекту 22220 становить 173,3 метра, ширина — 34 метри, водотоннажність — 33,54 тисячі тонн. Криголам має двухреакторную енергетичну установку з основним джерелом пара від реакторної установки нового покоління РИТМ-200, спеціально розроблену для цього судна.

Балтійський завод спеціалізується на будівництві надводних кораблів, суден льодового класу (криголамів, багатофункціональних суден-постачальників, суден технічного забезпечення робіт на шельфі) з атомними і дизель-електричними силовими установками, плавучих атомних енергоблоків, плавучих опріснювальних комплексів.