В Ісландії почали розслідування аварії з барком «Крузенштерн»

Капітан вітрильника «Крузенштерн» Михайло Новіков повідомив, що при виході судна з гавані Эйстюрхебн порту Рейк’явік 11 червня стався навал бушпритом на пришвартовані біля причалу кораблі берегової охорони Ісландії «Тор» і «Тюр». Учебный парусник Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота Крузенштерн. Архивное фото Влада Ісландії почали розслідування обставин зіткнення барка «Крузенштерн» в порту Рейк’явіка з судами берегової охорони, повідомляє ісландська журнал Grapevine.

ЗМІ: російський вітрильник «Крузенштерн» пошкодив два корабля в ИсландииПо повідомленням капітана вітрильника Михайла Новікова, при виході судна з гавані Эйстюрхебн порту Рейк’явік 11 червня «стався навал бушпритом на пришвартовані біля причалу кораблі берегової охорони Ісландії «Тор» і «Тюр».

«В результаті барк отримав пошкодження бушприта, у «Тора» пошкоджена сигнальна щогла, у «Тюра» — незначне пошкодження в районі надбудови», — йдеться в заяві Балтійської державної академії рибопромислового флоту (БГА), до якої зараховано навчально-вітрильне судно «Крузенштерн».

Влада Ісландії заявила, що російське судно «завдало більше пошкоджень кораблів, ніж про це повідомлялося раніше». «Необхідно проводити подальше розслідування на предмет пошкодження корпусу судна», — наводить журнал Grapevine думку представника берегової охорони Ісландії. Відзначається, що в результаті зіткнення постраждалих немає, судно стоїть на якірній стоянці на зовнішньому рейді порту Рейк’явіка.

У квітні повідомлялося, що навчально-вітрильне судно «Крузенштерн», вийшовши з порту Сочі 30 квітня, планував відвідати Новоросійськ, Керч, Севастополь, французький Тулон, Рейк’явік (Ісландія), Мурманськ, Архангельськ і Гдині (Польща). Зазначалося, що на борту судна будуть перебувати 120 практикантів БГА і Калінінградського морського рибопромислового коледжу.

Що являє собою барк «Крузенштерн»

Навчальний вітрильне судно «Крузенштерн» — один з найбільших у світі четырехмачтовых барков, побудований в 1926 році на німецькій верфі біля Бремерхафен, був спущений на воду майже 90 років тому під ім’ям «Падуя». Барк вважається другим за величиною вітрильним судном в Росії після «Сєдова» і одним з найбільших в світі вітрильників. Довжина корабля складає 114,5 метра, ширина — 14,04 метра, висота борту — 8,48 метра, водотоннажність 6,4 тисячі тонн. Загальна площа вітрил чотирищоглового судна 3,4 тисячі квадратних метрів.