СК РФ заявив про «зрощення» керівництва метро з стройфирмами

Офіційний представник СК РФ Володимир Маркін зазначив, що наслідком системних порушень, що призвели за собою сходження потяга з рейок в липні 2014 року, стало фактичне «зрощування» ряду осіб з числа керівництва ГУП «Московський метрополітен» з представниками будівельних організацій, що здійснювали роботи на об’єктах метрополітену. Автомобиль Следственного комитета РФ. Архивное фото СК РФ у ході розслідування найбільшої в історії московського метро катастрофи виявило, що деякі особи з числа керівництва підземки «зрослися» з будівельним бізнесом для спільного отримання вигоди, що призвело до системних порушень в роботі підприємства.

Про це повідомив журналістам у вівторок офіційний представник відомства Володимир Маркін, нагадавши, що слідство пред’явило звинувачення у справі про аварію ще шести працівникам підземки.

«Наслідком допущених ними системних порушень, що призвели до аварії, стало фактичне «зрощування» ряду осіб з числа керівництва ГУП «Московський метрополітен» з представниками будівельних організацій, що здійснювали роботи на об’єктах метрополітену, з метою отримання особистої вигоди всупереч безпеки пасажирів», — заявив Маркін.

Найбільша за всю історію столичної підземки техногенна катастрофа сталася 15 липня 2014 року: на перегоні «Парк Перемоги» — «Слов’янський бульвар» після різкої зупинки поїзда три вагони зійшли з рейок. Загинуло 24 людини, ще 188 отримали поранення.

Кримінальну справу проти чотирьох співробітників вже направлено до суду для розгляду, розслідування відносно ще дев’яти триває. За інформацією «Комерсанта», до суду друга справа планується довести цієї осені.