Alfa Romeo офіційно представила новий седан Giulia

Новинка, Alfa Romeo Giulia, вирвалася у «зарядженій» модифікації Quadrifoglio Verde, оснащеної 510-сильним двигуном. Вона повинна буде скласти конкуренцію BMW M3 і Mercedes-Benz C63 AMG.

Alfa Romeo Giulia

Седан Alfa Romeo Giulia побудований на новому шасі, яке буде доступне в задньо — та повноприводні модифікації. Спереду використовується незалежна двоважільна підвіска, а ззаду — багаторичажка. У компанії стверджують, що моделі має кращий в класі показники жорсткості кузова на кручення, однак точних цифр поки не приводять.

Топовий варіант новинки має трилітрову алюмінієву твін-турбо «шістку», розроблену фахівцями Maserati і Ferrari і оснащену системою відключення циліндрів при невеликих навантаженнях. У гамі трансмісії — шестиступінчаста «механіка» і восьмідіапазонний «автомат».

Alfa Romeo Giulia

Маса моделі складе близько 1530 кілограмів. Розподіл маси по осях — 50:50. У конструкції Alfa Romeo Giulia використовується алюминиий, карбон і ряд інших композитних матеріалів, які, за словами представників марки, допомогли добитися кращого співвідношення маси до потужності в класі — три кілограма на кінську силу.

З нуля до «сотні» Alfa Romeo Giulia в модифікації Quadrifoglio Verde зможе прискорюватися за 3,9 секунди.

Alfa Romeo Giulia

Про інших двигунах в сімействі Giulia в італійці поки не повідомляють. Передбачається, що базовою стане бензинова «четвірка» об’ємом два літри, потужність якої складе близько 180 сил. Також для моделі буде доступний 2,2-літровий чотирициліндровий агрегат на «важкому паливі» і топовий шестициліндровий дизель VM Motori потужністю близько 340 сил.

Alfa Romeo Giulia

Седан Giulia оснащений активним переднім сплітером, який автоматично регулює рівень притискної сили для кращої стабільності та зчеплення на високій швидкості, а також задній диференціал підвищеного тертя і систему Torque Vectoring, незалежно перераспределяющую крутний момент на кожному з коліс.

Alfa Romeo Giulia

Крім того, для моделі розробили вдосконалену систему DNA, яка дозволяє вибрати один з чотирьох алгоритмів роботи системи стабілізації, електропідсилювача керма і мотора (Dynamic, Natural, Advanced Efficient і Racing).

За допомогою нової моделі італійський автовиробник розраховує збільшити свої продажі з 74 тисяч машин у минулому році до 400 тисяч автомобілів до 2018 року. За попередніми даними, продажі Giulia почнуться в 2016-м.