Американо-канадське СП хоче залучити компанії РФ в гірничорудний проект

Гендиректор підприємства ТОВ «Амур Мінерал» Томас Боуэнс повідомив, що у вересні може бути підписано угоду про входження в проект розвитку родовища російських інвесторів. Экскаватор работает в карьере. Архивное фото ТОВ «Амур Минералс», підконтрольне канадсько-американським інвесторам, яким належить ліцензія на Малмыжское родовище на Далекому Сході, може у вересні підписати угоду про входження в проект розвитку родовища російських інвесторів в рамках Східного економічного форуму у Владивостоці, повідомив РІА Новини гендиректор підприємства Томас Боуэнс.

«Родовище Малмыжское є найбільшим золото-мідно-порфировым родовищем, відкритим в Росії за весь пострадянський період. Зараз ведемо переговори про залучення в проект провідних російських інвестиційних і гірничодобувних компаній», — сказав він.

«Амур Минералс» — спільне підприємство канадської компанії Eurasian Minerals і найбільшої в світі американської мідно-золоторудній корпорації Freeport McMoRan (FCX) з активами в Індонезії, Конго, Північній і Південній Америці.

«За оцінками ТЕО, капітальні витрати на створення сучасного гірничопромислового рудника на Малмыже зажадає залучення понад 60 мільярдів рублів, де майбутні експлуатаційні витрати з освоєння родовища складуть 657 мільярдів рублів. В рамках проекту буде створено 2560 робочих місць», — зазначив Боуэнс. Проект буде презентовано в рамках вересневого Східного економічного форуму у Владивостоці, де, можливо, і буде підписана угода з росийскими партнерами, додав він.

Затверджені держкомісією запаси на родовищі Малмыжское становлять 5,6 мільйона тонн міді і 9,58 мільйона унцій золота. «Ми впевнені, що подальші геологорозвідувальні роботи з використанням передових технологій дозволять кратно збільшити балансові запаси проекту, який володіє потенціалом майбутнього драйвера економіки Далекого Сходу», — заявив співрозмовник агентства.

Родовище Малмыжское розташоване на кордоні з Китаєм, в 220 кілометрів від Хабаровська. Проект має необхідну логістичну інфраструктуру — автомобільну і залізницю, зв’язок з великими портами через протікає в двох кілометрах річку Амур, а також лінії електропередачі.