Bosch працює над системою «start-stop» нового покоління

9019ea62f511ca31f66ac09758e64163

Схема роботи буде відрізнятися в першу чергу тим, що система буде глушити мотор при русі накатом. Якщо електроніка вважатиме, що крутизна спуску достатня для того, щоб автомобілю продовжити шлях без втрати швидкості, мотор затихне рівно до того моменту, як водій доторкнеться педалі газу.

start-stop

Інженер Bosch провели кілька десятків випробувань, за результатами яких з’ясувалося, що в середньому 30% від часу роботи двигуна він крутиться вхолосту. Це означає, що певна кількість палива спалюється даремно. Що стосується реальних дорожніх умов, то нове покоління системи start-stop дозволить водієві економити до 10% палива.

Читайте також: Bosch розробляє автоматичну систему паркування

У технічному плані нова система зажадає розширення програмного забезпечення, а також декілька додаткових датчиків. Конструктивно ніяких глобальних відмінностей від тієї системи, яка застосована в сучасних моделях, нова Start-Stop не має. Це означає, що система може бути інтегрована в будь-який автомобіль. Цю ініціативу підтримали і екологи. Вони вирахували, що система допоможе знизити викиди CO2 до 30% в залежності від моделі та типу двигуна.

Раніше повідомлялося про інший розробці Bosch — новітній МКПП, яка дозволить їздити в пробках, як на «автоматі». Інженери розробили механізм приводу зчеплення eClutch, який повністю управляється електронікою. Іншими словами, за рух дисків зчеплення відповідає електронний блок. Отримавши сигнал з педалі, система самостійно визначить зусилля, щоб зробити перемикання максимально м’яким і плавним.

На малих швидкостях навіть у випадку недбалого перемикання автомобіль не буде глохнути. У пробках, вижимка педалі зчеплення і зовсім не знадобиться – електронний блок дозволить включати першу передачу без використання третьої педалі. При цьому всі наступні перемикання зажадають выжима зчеплення, так як система не в змозі самостійно визначити, коли потрібно включати наступну передачу