Вітрильник «Крузенштерн» вирушає в третій меморіальний рейс

«Крузенштерн» відвідає порти Норвегії, Данії, Німеччини, Нідерландів, Монако, Італії, Марокко, Польщі та Росії. На борту пройдуть практику 119 російських курсантів, п’ятеро юнг з Фонду підтримки Російського флоту і 12 курсантів Вищої національної морської школи в Марселі. Барк Крузенштерн, архивное фото Навчально-вітрильне судно «Крузенштерн», що належить Балтійської державної академії (БГА) рибопромислового флоту Росії, відправляється у вівторок з Калінінграда в третій у цьому році рейс, присвячений 70-річчю Перемоги у Великій Вітчизняній війні, повідомили в прес-службі БГА.

Урочисте шикування курсантів та екіпажу відбудеться 18-го причалу Калінінградського морського рибного порту з 15.00 (16 мск). Рідні і близькі зможуть проводити курсантів і членів екіпажу в рейс.

«Рейс стане заключним етапом історико-меморіальної експедиції, присвяченої 70-річчю Перемоги у Великій Вітчизняній війні. Протягом усього рейсу «Крузенштерн» продовжить проводити різні заходи в рамках ювілею Перемоги: на борту судна будуть розгорнуті тематичні виставки та будуть проходити зустрічі з ветеранами та тематичні вечори», — відзначили в прес-службі.

За 113 доби нового рейсу «Крузенштерн» відвідає порти Норвегії, Данії, Німеччини, Нідерландів, Монако, Італії, Марокко, Польщі та Росії. Змінився первинний графік рейсу: барк не буде заходити до порту Нуадібу (Мавританія), куди планував зайти на дві доби в жовтні, зате першим портом третього рейсу стане норвезький порт Крістіансанд, в якому вітрильник пробуде з 25 по 27 липня.

З корабля на бал

Барк візьме участь в цілому ряді знакових подій — вітрильник стане учасником міжнародної парусної регати STI-2015 (Sail Training International). Регата складається з 11 етапів і проходить по Балтійському і Північному морях. Візьме участь барк і в морському святі Amsterdam-2015 — це грандіозна морська подія проводиться раз у п’ять років, у 2015 році воно пройде в дев’ятий раз з 19 по 23 серпня, а також в морському фестивалі Sail Bremerhaven.

«Крузенштерн» чекають і на знаменитому морському фестивалі Hanse Sail («Ганзейські вітрила»), який є одним з найбільш відомих і популярних заходів і проходить у порту Ростока (Варнемюнде, Німеччина) кожні другі вихідні серпня, збираючи понад 200 вітрильників і фрегатів, багатьом з яких понад 100 років.

У Монте-Карло «Крузенштерн» прибуде на запрошення князя Монако Альберта II для участі в заходах під час проведення «Року Росії в Князівстві Монако», а також за підтримки МЗС Росії візьме участь у культурних заходах в рамках Всесвітньої виставки ЕКСПО-2015 в Генуї (Італія).

На борту парусника пройдуть першу плавальну практику 119 курсантів з БГА, калінінградського державного технічного університету та морського рибопромислового коледжу, керченського державного морського технологічного університету та Волго-Каспійського морського рибопромислового коледжу. Також практику пройдуть п’ятеро юнг з Фонду підтримки Російського флоту і 12 курсантів Вищої національної морської школи в Марселі (Франція).

Від «Падуї» до «Крузенштерну»

Навчальний вітрильне судно «Крузенштерн» — один з найбільших у світі четырехмачтовых барков, побудований в 1926 році на німецькій верфі біля Бремерхафен, був спущений на воду майже 90 років тому під ім’ям «Падуя». За всіма даними, він був останнім у світі класичним четырехмачтовым вітрильником типу wind-jammer (выжиматель вітру), побудованим для ходіння виключно під вітрилами.

Спочатку барк використовувався як вантажний вітрильник для перевезень на лініях Європа — Південна Америка. Після закінчення Другої світової війни було прийнято рішення поділити німецький флот між країнами-переможницями: СРСР, США і Англією — вітрильник перейшов у власність СРСР і в січні 1946 року на судні було піднято радянський військово-морський прапор.

Свою нову назву вітрильник отримав вже в лютому 1946 року на честь адмірала Івана Федоровича Крузенштерна, керівника першої російської навколосвітньої експедиції 1803-1806 років. Барк пройшов капітальний ремонт та дообладнання, після чого протягом п’яти років океанографічне судно «Крузенштерн» виконувало дослідні роботи в Атлантичному океані і забезпечувало практику військово-морських навчальних закладів.

У 1991-му році судно передали від об’єднання «Эстрыбпром» в Талліні Калінінградській вищого інженерного морського училища (КВИМУ в Калінінграді — зараз це Балтійська державна академія рибопромислового флоту (БГА).

Барк вважається другим за величиною вітрильним судном в Росії після «Сєдова» і одним з найбільших в світі вітрильників. Довжина корабля складає 114,5 метра, ширина — 14,04 метра, висота борту — 8,48 метра, водотоннажність 6,4 тисячі тонн. Загальна площа вітрил чотирищоглового судна 3,4 тисячі квадратних метрів.