Москва заробила на паркінгу 4 млрд руб з 2013 р

Платная парковка внутри Садового кольца

Москва заробила на платних парковках майже 4 мільярди рублів з листопада 2013 року, всі кошти пішли на благоустрій районів, повідомив журналістам у середу голова ДКУ «Адміністратор московського паркувального простору» Олександр Гривняк.

Влада Москви послідовно розширюють територію платного паркування в місті і підвищують ціни за стоянку автомобілів та їх евакуацію у разі порушення правил. Плату за паркування ввели в листопаді 2013 року, в грудні 2014 року зона платного паркування в Москві розширилася до меж Третього транспортного кільця, а також з’явилася на 25 вулицях за його межами. Крім того, парковка не є безоплатною на 435 вулицях всередині Садового і Бульварного кільця і 14 вулицях в зоні «Москва-Сіті».

З 10 серпня московський уряд прийняв рішення підвищити вартість паркування в межах Бульварного кільця. Перший годину стоянки буде коштувати як і раніше 80 рублів, а другий і подальший годинник вдень вже 130 рублів.

«Ми за період дії всієї платного паркування отримали в бюджет міста 3,8 мільярда рублів. Хотів ще раз наголосити, що ці кошти будуть витрачатися на благоустрій тих територій, з яких вони були зібрані», — сказав Гривняк.

Заступник префекта Центрального адміністративного округу Сергій Травкін пояснив, що в 2015 році в префектуру від платних парковок надійшло 393 мільйони рублів, які йдуть на облаштування дворів, ремонт доріг, організацію пішохідних зон, спортивних майданчиків. «Ці гроші розподіляються за управам району, управи району на зустрічах з жителями, депутатами муніципальних зборів цих районів приймають по кожному конкретному проекту рішення тільки спільно з жителями», — сказав він.

Гривняк додав, що до кінця року московський паркінг змінить схему розстановки паркоматів для оплати парковок, так як деякі з них не затребувані москвичами, на інших парковках навпаки не вистачає паркоматів.

В даний час через паркомати оплачується приблизно 10% від загальної кількості паркувальних сесій. Всього в місті встановлено 923 паркомата.

Як зазначив глава соціального комітету ради федерації Валерій Рязанський, приймаючи рішення про підвищення плати за паркування, влада Москви хочуть розвантажити центр міста від автомобілістів, поліпшити екологію і зробити акцент на розвиток громадського транспорту. Разом з тим, він вважає, що для автовласників це рішення некомфортно.

«Мета створення платних парковок у всіх країнах світу і у всіх великих містах одна і та ж — обмежити автомобілістів в їх бажанні поставити машину в центрі міста, і Москва в цьому питанні нічим не відрізняється», — сказав Рязанський РІА Новини в середу.

«В екологічному плані ситуація поліпшується, у всіх планах є «плюси», за винятком одного великого «мінуса» — це погано для автомобілістів», — сказав парламентарій.

Він вважає, що дане рішення було прийнято з точки зору інтересів міста, екології, зниження навантаження на центр столиці, і, з його точки зору, це правильно. Рязанський зазначив, що завжди інтереси міста і персонального людини будуть розходитися. Рішення мерії Москви «зроблено на користь розвитку громадського транспорту», вважає сенатор.