СК направив до суду справу про катастрофу літака Cessna 150 в ХМАО

За даними слідства, інцидент стався 18 січня в 35 кілометрах від Сургута в районі озера Сухий Аган. Крах літака сталося під час надання пасажиру послуг, не відповідають вимогам безпеки, вважає слідство. Самолет Cessna. Архивное фото Слідство завершило розслідування справи про аварію легкомоторного літака Cessna 150 в Ханти-Мансійському автономному окрузі (ХМАО) і направив його до суду, повідомляє в середу Уральське слідче управління на транспорті СК РФ.

За даними слідства, інцидент стався 18 січня близько 13.20 за місцевим часом в 35 кілометрах від Сургута в районі озера Сухий Аган. Пасажиру повітряного судна 18 січня 2015 року була надана послуга по здійсненню 20-хвилинного прогулянкового польоту над Сургутом за заздалегідь придбаного сертифікату. Це підтверджується виданою йому квитанцією.

«Наслідком зібрана достатня доказова база, в зв’язку з чим кримінальну справу із затвердженим обвинувальним висновком направлено до суду для розгляду по суті», — йдеться в повідомленні.

Крах літака сталося під час надання потерпілому пасажирові розважальних послуг, що не відповідають вимогам безпеки, вважає слідство. Командир повітряного судна в результаті інциденту помер у лікарні. Пасажир вижив, але отримав тяжку шкоду здоров’ю. Слідство розглядає три основні версії катастрофи повітряного судна: порушення правил експлуатації і безпеки польоту, складні метеоумови і відмова техніки.

За даним фактом слідчі порушили кримінальну справу за статтями КК РФ «порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту, що призвело з необережності заподіяння тяжкої шкоди здоров’ю людини» і «надання послуг, що не відповідають вимогам безпеки життя і здоров’я споживачів». Максимальна санкція за першою статті — позбавлення волі на строк до двох років, по другій статті — на термін до шести років.

Слідство вважає, що загиблий пілот неодноразово надавав населенню послуги по здійсненню прогулянкових польотів на приналежному йому літаку. При цьому у нього не було ліцензії на здійснення комерційних польотів, вважає СК.