Туристичний ендуро Honda CRF1000L Africa Twin є прекрасним вибором для справжніх цінителів пригод: з потужним двигуном і динамічним шасі він готовий підкорювати цілі континенти, по дорогах або бездоріжжю.
Про це йдеться в офіційному прес-релізі компанії Honda.
Мотоцикл Honda CRF1000 Africa Twin отримав 2-циліндровий мотор з паралельним розташуванням циліндрів, об’ємом 996 кубічних сантиметрів, з рідинним охолодженням. Його максимальна потужність – 94 к. с. за 7 500 об./хв Максимальний крутний момент – 98 Нм при 6 000 об./мін.
У легкій 6-ступінчастою механічною коробки передач застосована та ж конструкція механізму вибору передач, що і на CRF250R/450R, і використовується проскальзывающее зчеплення.
Сталева напівдуплексна просторова рама забезпечує чудовий баланс стабільності на високих швидкостях, позашляхових якостей, маневреності і міцності.
Мотоцикл обладнаний повністю регульованою перевернутої виделкою Showa і передніми гальмами з радіальними чотирьохпоршневими супортами Nissin і 310 мм гальмівними дисками. Задня підвіска Showa має гідравлічну регулювання преднатяга пружини. На CRF1000L Africa Twin встановлені 21-дюймовий переднє і 18-дюймове заднє спицованные колеса, на які встановлено гума розмірністю 90/90-21 спереду і 150/70-18 ззаду.
За налаштування електронних компонентів під різні дорожні умови, відповідає система HSTC (Honda Selectable Torque Control), що має три різних режиму і дозволяє пілоту відключити систему ABS для заднього колеса.
Висота сидіння – 870 мм в стандартному режимі і 850 мм в так званих «розслаблених» налаштуваннях. Кліренс – 250 мм.
Суха вага мотоцикла, в залежності від версії виконання – від 208 до 222 кг. Бензобак ємністю 18.8 л., в поєднанні з паливною економічністю двигуна, забезпечує дальність поїздок до 400 км.
Технічні характеристики Honda CRF 1000 Africa Twin:
Тип двигуна
4-тактний, 8-клапанний, 2-циліндровий рядний, з рідинним охолодженням, кут між кривошипами — 270°, ГРМ типу «Unicam»
Робочий об’єм, см3
998 см3
Максимальна потужність, к. с.
70кВт(95 к. с.)
Максимальний крутний момент, Нм
98
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92.0 / 75.1
Зчеплення
Багатодискове проскальзывающее зчеплення в масляній ванні з алюмінієвим допоміжним валом
Головна передача
Ланцюг
Коробка передач
6-ступінчаста механічна з шестернями постійного зачеплення / 6-ступінчаста трансмісія DCT з дорожніми і позашляховими режимами руху
Рама
Сталева напівдуплексна просторова рама з підрамником з високоміцної сталі
Радіус розвороту, м
2,5
Суха маса, кг
208 (базова версія), 212 (версія з ABS), 222 (версія з DCT)
Споряджена маса, кг
228 (базова версія), 232 (версія з ABS), 242 (версія з DCT)
Обсяг паливного бака, л
18,8
Розміри (ДхШхВ), мм
2 335 x 875 x 1475(базова версія), 2 335 x 930 x 1475 (версія з ABS/DCT)
Дорожній проствет, мм
250
Передні гальма
2 диска ⌀ 310 мм з алюмінієвою маточиною, радіальними 4 — поршневими супортами і металокерамічними колодками
Задні гальма
диск ⌀ 256 мм з 2-поршневим супортом і металокерамічними колодками
Передня шина
камерна, 90/90-R21
Задня шина
камерна 150/70-R18