BMW презентувала дві «зелені» серійні новинки

f972dfd469a400c9e7fe0e043c6f8b91

На стенді BMW на Франкфуртському автосалоні були презентовані абсолютно серійні автомобілі і3 і і8.

BMW i8_1

За словами творців, гібрид BMW i8, поєднує в собі продуктивність спорткара з витратою пального, як у середній легковика. За розподіл навантаження між бензиновим турбомотором і електродвигуном тут відповідає інтелектуальна система.

BMW i8_2

Купе i8 володіє посадочною формулою 2+2. Воно побудоване навколо силового каркаса з вуглепластика. Але ще цікавіше, що і базова 20-дюймові легкосплавні диски за доплату можуть бути замінені на колеса з вуглецевого композиту.

BMW i8_4

І хоча розганяється до ста BMW i8 при підключенні обох моторів всього за 4,4 секунди, німці особливо більше говорять про можливості цього футуристичного купе саме в електричному режимі.

BMW i8_5

Електроніка на BMW i8 може стежити як за обмеженнями швидкості, так і за навколишньою обстановкою. В залежності від комплектації BMW i8 може володіти проекційним дисплеєм, монітором кругового бачення і системою попередження зіткнень з функцією розпізнавання пішоходів.

Примітно, що повністю світлодіодна головна оптика на BMW i8 є базовим обладнанням. Але і тут баварці не розгубилися і запропонували опцію фари на основі лазерів.

BMW i8_6

BMW i8 має 35 кілометрів запасу «екологічного» ходу прії 120 км/год максимальної швидкості. За словами маркетологів з BMW i8 водій може спочатку отримати порцію адреналіну на заміських трасах від їзди «на всі гроші», а вже потім «екологічно» пересуватися в місті на одній батарейці», яка володіє ємністю всього 5 кВт/год, тому зарядити від розетки в Німеччині можна буде, витративши близько 1,3 євро.

BMW i3

На відміну від BMW i8, модель i3 — перший у світі масовий преміальний автомобіль, розроблений з нуля саме як електрокар. Але крім цього у нього з’явиться варіація з додатковим бензиновим генератором. Хетчбек BMW i3 — це носій концепції, яка передбачає поєднання «зеленого» автомобіля з настільки ж «зеленим» виробництвом.

BMW i8_7

Зокрема, углеволоконные композити для силового каркаса хетчбека випускаються у Мозес-Лейк (США) з використанням виключно енергії гідроелектростанцій, а сама модель збирається на заводі в Лейпцигу, живиться спеціально зведеній вітровою фермою.