Узбекистан завершив електрифікацію ж/д дільниці «Мараканд-Карші»

Електрифікація ділянки «Мараканд-Карші» протяжністю 140,8 кілометрів дозволила скоротити час у дорозі за маршрутом Ташкент — Карші» з шести до трьох годин. Роботи обійшлися в 234,7 мільйона доларів. Железнодорожный светофор. Архивное фото АТ «Узбекистон темир йулларі» («Узбецькі залізниці») завершило електрифікацію ділянки «Мараканд-Карші» на півдні країни, повідомляє в суботу прес-служба компанії.

«Узбекистон темир йулларі» реалізувало проект електрифікації залізничної ділянки «Мараканд-Карші» для забезпечення регулярного курсування швидкісного поїзда за маршрутом Ташкент-Самарканд-Карші», — повідомляє прес-служба. За даними компанії, в суботу високошвидкісний електропоїзд Afrosiyob здійснив перший рейс за маршрутом Ташкент — Карші». Його запуск дозволив скоротити час подолання ділянки в 511 кілометрів в два рази — до трьох годин.

У січні 2012 року «Узбекистон темир йулларі» приступила до електрифікації ділянки «Мараканд-Карші» протяжністю 140,8 кілометра. В рамках проекту також було реконструйовано локомотивного депо у Карші (адміністративний центр на півдні країни). Фінансування електрифікації загальною вартістю 234,7 мільйона доларів здійснювалося за рахунок власних коштів ГАЖК «Узбекистон темир йулларі» — 110,9 мільйона доларів, кредиту Азіатського банку розвитку — 100 мільйонів доларів, і коштів уряду Узбекистану у вигляді митних і податкових пільг — 23,8 мільйона доларів.

В Узбекистані при загальній протяжності залізничних колій в 4,2 тисячі кілометрів електрифікована майже тисяча кілометрів, з них понад 700 кілометрів — за останні 7 років. Всього в республіці планується електрифікувати близько 2 тисяч кілометрів залізниць. На залізницю Узбекистану доводиться близько 60% вантажообігу всередині країни і майже 80% від загального обсягу експортних та імпортних вантажних перевезень.