СК РФ завершив слідство у справі про катастрофу траулера «Далекий Схід»

Великий автономний траулер «Далекий Схід» в ніч на 2 квітня затонув в акваторії Охотського моря. З 132 знаходилися на борту рибалок рятувальники підняли з крижаної води 119. З них 57 загинуло, 12 осіб пропали без вісті, п’ятьох з них влади Сахаліну визнали загиблими. Вид из самолёта МЧС РФ Бе-200 во время поисково-спасательной операции в районе крушения траулера Дальний Восток в Охотском море. Апрель 2015 Слідчий комітет Росії завершив слідчі дії у справі про катастрофу в квітні цього року траулера «Далекий Схід» в Охотському морі, в результаті якого загинули 62 людини, повідомив у понеділок офіційний представник СК РФ Володимир Маркін.

«За версією слідства, 2 квітня 2015 року в Охотському морі протягом 15 хвилин затонув великий автономний морозильний траулер «Далекий Схід». В результаті аварії 62 людини загинули, семеро пропали безвісти, 63 рибака були врятовані. В ході розслідування встановлено, що безпосередньою причиною катастрофи траулера «Далекий Схід» стало виникнення крену судна на лівий борт в результаті підйому трала з великим уловом (приблизно 130 тонн)», — сказав він.

За інформацією СК, до кримінальної відповідальності притягнуті керівники компанії «Магеллан» — перший заступник генерального директора Олексій Васін, заступник генерального директора з безпеки судноплавства Олександр Кудрицкий, генеральний директор Єгор Гащенко (оголошений у міжнародний розшук), колишній капітан траулера «Далекий Схід» Анатолій Борисов, начальник відділу безпеки мореплавання, сертифікації та спостереження за рыбопромысловым флотом ФГБУ «Сахалинрыбфлот» Росриболовства Микола Харченко, державний інспектор СВТУ Росриболовства Олександр Никодименко.

Вони звинувачуються за статтями «порушення правил безпеки руху і експлуатації водного транспорту, що призвело з необережності смерть двох і більше осіб», «одержання хабара», «зловживання посадовими повноваженнями».

Траулер «Далекий Схід» 18 серпня був знайдений в Охотському морі на глибині близько 250 метрів. Слідчі провели 3D-зйомку, оглянули траулер з допомогою телекерованого підводного апарату оглядового класу Seaeye Tiger 870, отримали необхідні фото-, відеоматеріали та інші докази, що мають значення для розслідування».