Безперебійне будівництво Керченського мосту забезпечать три допоміжних

Работа Керченской переправы в Крыму

Три допоміжних мосту, які забезпечать незалежний від погодних умов доступу до місць будівництва Керченського мосту, побудують між Таманню і Керчю до літа 2016 року, повідомила в понеділок компанія-підрядник будівництва «Стройгазмонтаж-Міст» («СГМ-Міст»).

Повідомляється, що в Керченській протоці в будь-який час року, а особливо з листопада по березень, можливе посилення вітру до штормового, відповідно, негода утруднить як доставку матеріалів по морю, так і роботу будівельної техніки.

«Робочі мости дозволять мінімізувати залежність від метеоумов і почати будівництво транспортного переходу практично одночасно на восьми дільницях», — пояснили в компанії.

Допоміжні мости будуть призначені для доставки матеріалів і устаткування до місця виробництва основних робіт, для транспортної зв’язку з островом Тузла на період будівництва транспортного переходу. Крім того, з робочих мостів буде виконуватися ряд технологічних операцій при будівництві основної споруди.

«Тимчасові мости зводяться з таким розрахунком, що за ним зможуть пересуватися крани вантажопідйомністю до 250 тонн, бурові машини та інша важка будівельна техніка, а на третьому робочому мосту — від фарватеру до Керченського берега — передбачається ще й вузькоколійка для руху мотовоза», — наведені в повідомленні слова начальника управління спеціальними проектами компанії «Стройгазмонтаж» Леоніда Рыженькина.

Керченський міст планують добудувати до грудня 2018 року. В 2019 році, після завершення пуско-налагоджувальних робіт та благоустрою території, міст буде введений в експлуатацію. Згідно з проектом, траса візьме початок на Таманському півострові, пройде з 5-кілометрової дамби (Тузлинська коса) і вийде на острів Тузла. Потім міст перетне Керченську протоку і, огинаючи з півночі мисі Ак-Бурун, вийде на кримський берег. Загальна довжина переходу — близько 19 кілометрів.