Нові платні парковки в Москві ніяк не вплинуть на ціну житла – експерти

Акция против жадных водителей "Антижлоб" в Москве

Введення нових платних парковок у проблемних точках Москви не спричинить зміни цін на квартири в центрі міста, ні на околицях, вважають ріелтори, опитані РІА Новини.

Московські власті мають намір реалізувати перший етап точкового введення платного паркування в Москві вже 10 жовтня — на 95 проблемних точках столичних вулиць, в тому числі поряд з деякими станціями метро і торговими центрами.

Розширення торкнеться лише 2,95% території паркувального простору Москви, що, на думку влади, дозволить знизити рівень завантаженості паркувальних місць вулично-дорожньої мережі.

Центру гірше не буде

Введення нових платних парковок навряд чи завдасть незручностей мешканцям тих районів, де вони вводяться і ніяк не позначиться на вартості їхніх квартир, кажуть експерти. Практично всі двори в центрі сьогодні вже обгороджені, і автовласники, які бажають пересісти на метро, не зможуть кинути машину в чужому дворі, розповідає експерт «Міель-Мережа офісів нерухомості» Валентина Жданова. При цьому самі мешканці будинків можуть оформити статус резидента і залишати автомобілі поруч з будинком без усякого побоювання, що їх забере евакуатор.

Керуючий партнер «Метриум Груп» Марія Литинецкая вказує, що в районах, де вже діє платна парковка, ні зростання, ні падіння цін на житло не сталося. «Навряд чи зміни відбудуться і в цей раз», — зазначає вона.

На вартість оренди квартир економ-класу в центрі парковка також не зробить ніякого впливу. «Більшість орендарів об’єктів економ-класу користуються громадським транспортом. Крім того, оренда житла в центрі або в престижних районах мало цікавить їх через дорожнечу», — говорить заступник директора департаменту оренди квартир «Інком-Нерухомість» Оксана Полякова.

У свою чергу, в бізнес — і преміум-класі наявність місця на парковці є одним з обов’язкових умов, уточнює експерт. За її словами, машиномісця передбачені або на огородженій території будинку, або в підземному паркінгу. «Оплата за них зараз часто входить у вартість оренди квартири», — пояснює Полякова.

Паркування за Садовим кільцем

Зате у жителів віддалених від центру районів столиці є причини хвилюватися. Існує ризик, що їх двори будуть захаращені автомобілями водіїв, які відмовляються платити за паркувальні місця, і кидають їх, де попало, вважає Литинецкая. За її словами, такі райони, як Басманний, Красносельський, Аеропорт, Савеловський, Хорошевський і Сокільники навряд чи можуть постраждати, оскільки більшість дворів там вже обгороджені шлагбаумами, або ж житлові комплекси, розташовані на їх території, мають закриті від в’їзду сторонніх території.

У свою чергу, такі райони як Алексеевкий, Відрадне, Преображенське, Соколина гора знаходяться в зоні ризику. Проте на ціну житла ситуація, швидше за все, не вплине, зазначає Литинецкая. До того ж мер Москви Сергій Собянін пообіцяв частково компенсувати витрати на установку шлагбаумів, обмежують можливість паркуватися у дворах після розширення зони платного паркування.