Росавіація вимагає визнати розірваним держконтракт з ВПП-3 в «Шереметьєво»

Арбитражный суд Москвы

Федеральне агентство повітряного транспорту (Росавіація) вимагає в арбітражному суді Москви розірвати держконтракт з інжиніринговою корпорацією «Трансстрой» на будівництво третьої злітно-посадочної смуги (ЗПС-3) в «Шереметьєво», яку планується ввести в дію до чемпіонату світу з футболу 2018 року, передає кореспондент РІА Новини із залу суду.

Контракт був підписаний сторонами 19 грудня 2011 року, спочатку замовником виступало підвідомче Росавіації ФГУП «Адміністрація цивільних аеропортів (аеродромів)» (АГА(А)), потім функції замовника перейшли до самого агентству. У зв’язку з порушенням підрядником строків виконання робіт Росавіація в червні направила «Инжтрансстрою» повідомлення про розірвання контракту. Оскільки підрядник не погодився з одностороннім розірванням, відомство звернулося в суд з даним позовом. Суд у понеділок призначив на 26 жовтня основні слухання у справі.

Вартість проекту — 26,3 мільярда рублів. Заплановано будівництво близько 90 об’єктів, серед яких ЗПС довжиною 3200 метрів і шириною 60 метрів, руліжні доріжки, мостова споруда для руління повітряних суден через річку Клязьма і над Шереметьевским шосе. Як повідомив представник Росавіації в суді, роботи належало завершити до липня, однак з березня підрядник не веде на будмайданчику ніякої діяльності.

Відповідач позовні вимоги не визнав. За його словами, роботи велися з січня по травень, і деякі з них були прийняті замовником. Представник «Трансстроя» поклав провину за порушення термінів на замовника, який досі не представив остаточну проектну документацію, а також будмайданчик. За словами відповідача, на частині будівельних ділянок знаходяться житлові будинки, звалища і магістральні газопроводи.

Позов Росавіації до «Инжтрансстрою» вступив в арбітраж Москви ще 28 липня, але про його зміст стало відомо тільки на засіданні суду в понеділок. «Трансстрой» 10 серпня сам подав позов про розірвання цього держконтракту та про стягнення з Росавіації 4,1 мільярда рублів, але цей позов було залишено без руху і до виробництва поки не прийнято.

У свою чергу, ФГУП АГА(А) в червні направило запит до міжрегіональну транспортну прокуратуру РФ, в якому повідомило, що «з початку 2015 року роботи на об’єкті не ведуться», «раніше розміщена на будівельному майданчику техніка повністю виведена підрядником». На думку ФГУП, підрядник відмовляється від виконання прийнятих на себе зобов’язань, маючи в своєму розпорядженні невідпрацьований аванс у розмірі 3,361 мільярда рублів і посилаючись при цьому на брак фінансування.