Peugeot відмовляється від дизель-електричної технології

Головний виконавчий директор Peugeot Максим Пикат оголосив про те, що компанія має намір відмовитися від використання дизель-електричної силової установки HYbrid4.

Peugeot HYbrid4

Спочатку система HYbrid4 пропонувалася для мінівена 3008, але тепер вона встановлюється на середньорозмірний Peugeot 508 RXH.

До її складу входять дволітровий дизельний двигун HDi FAP потужністю 163 л. с., що відповідає за обертання передніх коліс, і електромотор з віддачею 37 к. с. на задній осі. Приводи не мають механічного зв’язку – їх взаємодія забезпечує електроніка. У зв’язку з 200-сильним HYbrid4 працюють роботизована коробка передач, системи «старт-стоп» і рекуперації кінетичної енергії.

Peugeot HYbrid4

За словами Піката, компанія прийняла рішення випускати тільки ті силові установки, які підходять для використання на автомобілях Peugeot по всьому світу. Що стосується системи HYbrid4, вона виявилася недостатньо успішної для того, щоб продовжувати її виробництво.

Гібридна система HYbrid4 на практиці виявилася куди менш енергоефективної, ніж заявлено автовиробником (4,2 літра палива на сто кілометрів).

Пикат не повідомив, коли саме марка зніме з конвеєра дизель-електричну силову установку, але підтвердив, що її вже не буде на Peugeot 508 наступного покоління, наміченого до виходу в 2017 році.