Міністр: скандал з VW може відбитися на автопромисловості Чехії

У найбільш дорогих німецьких машинах використовується безліч агрегатів, вузлів і деталей, що виробляються в Чехії, пояснив міністр промисловості і торгівлі Чехії Ян Младек. Міністр не виключив, що в Чехії також може початися розслідування емісійних показників автомобілів.Завод по сборке автомобилей Фольксваген, Германия. Архивное фото Скандал з «Фольксвагеном» і його можливе розширення на інші європейські марки автомашин може відбитися на автомобільній промисловості Чехії, заявив в неділю міністр промисловості і торгівлі Чехії Ян Младек, виступаючи з чеської ТБ.

«Я не стільки побоююся за концерн «Шкода Авто», скільки за різних постачальників компонентів для німецьких машин, оскільки в самих дорогих німецьких машинах використовується безліч агрегатів, вузлів і деталей, що виробляються в Чехії», — сказав міністр.

На минулому тижні стало відомо, що близько 11 мільйонів автомобілів «Фольксвагена» з дизельними двигунами виявилися забезпечені програмним забезпеченням, яке занижує реальні емісійні показники, що підтвердили і в самому концерні. У зв’язку зі скандалом змушений був піти у відставку шеф «Фольксвагена» Мартін Вінтеркорн, а сам скандал отримав назву «дизельгейт». Фахівці не виключають, що таким чином могли фальсифікуватися емісійні показники і у інших автовиробників.

У Чехії в автомобільній промисловості зайнято 160 тисяч осіб, їх внесок у національний ВВП становить близько 8%. З виробництва легкових автомобілів на душу населення республіка займає друге місце в світі після сусідній Словаччині. Крім машин, місцеві заводи виготовляють різноманітні компоненти для європейських автофірм — від двигунів до свічок запалювання і фар. Всього в Чехії налічується більше 250 постачальників і субпостачальників автодеталей, що значна частина цих фірм так або інакше пов’язані з «Фольксвагеном».

«Досвід проблемних 2008-2009 років показав, що будь-яка криза в автопромисловості впливає, передусім, на підприємства, пов’язані з виробництвом дорогих автомашин», — підкреслив Младек.

Міністр не виключив, що в Чехії, за прикладом інших європейських країн та США, також може початися розслідування емісійних показників автомобілів.

Раніше у вівторок прес-секретар концерну «Шкода-Авто» Йозеф Балаж визнав, що автозавод в недавньому минулому використовував мотори «Фольксвагена» ЕА 189, оснащені програмним забезпеченням, занижающим реальні показники емісії. Такі мотори ставилися на колишні моделі автомобілів «Октавія», «Суперб», «Румстер», «Фабія» і «Рапід».

Однак нині, запевнив Балаж, всі без виключення моделі «Шкоди», пропоновані до продажу в країнах Євросоюзу, оснащені такими двигунами, що відповідають вимогам норми Euro 6 і відповідають всім параграфами законів, що діють в області навколишнього середовища.

У свою чергу, міністр транспорту Чехії Дан Тек заявив про те, що його відомство спільно з заводом «Шкода» запросить на безкоштовний контроль і, в разі необхідності, сервісні роботи власників тих автомобілів, на яких встановлені мотори «Фольксвагена» ЕА 189.

Концерн «Фольксваген» є найбільшим автовиробником у Європі, він об’єднує марки «Фольксваген», «Ауді», «Шкода» та «Сеат». У підрозділ корпорації з виробництва автомобілів класу «люкс» входять відомі бренди «Ламборгіні», «Бентлі» і «Бугатті». Компанія також випускає вантажний транспорт через підрозділ Volkswagen Commercial Vehicles і марку «Сканія».