Підсудні у справі про аварію у московському метро просять їх виправдати

Підсудні у справі про аварію у московському метро в липні минулого року, в результаті якої загинули 24 людини, не визнають себе винними в трагедії. Адвокати підтримали позицію своїх підзахисних і попросили суд винести виправдувальний вирок.Сотрудники МЧС России работают на месте аварии в Московском метрополитене. Архивное фото Підсудні у справі про аварію у московському метро в липні минулого року, в результаті якої загинули 24 людини, просять виправдати їх, передає кореспондент РІА Новини із залу суду.

«Можна говорити все що завгодно, що ми повинні були контролювати (Юрія) Гордова, але це не так. Він на той момент був головним по технагляду і був відповідальним за відправлення поїздів. Це він повинен був нас контролювати», — заявив у четвер у ході дебатів сторін майстер дорожніх шляхів Валерій Башкатов.

Він зазначив, що в обвинуваченні є багато неточностей, а також просив визнати неприпустимим результати основної комплексно-технічної експертизи.

«Я винним себе не визнаю і відкидаю всі звинувачення», — сказав він.

У свою чергу підсудний Юрій Гордов також не визнав провину і висловив співчуття всім постраждалим в аварії. Підсудний відзначив, що був лише виконавцем вказівок свого майстра. «Я що міг робити по роботі, те й робив. Я взагалі не розумію, яким чином мене приписали до технагляду», — додав він.

Адвокати підтримали позицію своїх підзахисних і також просили винести виправдувальний вирок.

Найбільша за всю історію столичної підземки техногенна катастрофа сталася 15 липня 2014 року: на перегоні «Парк Перемоги» — «Слов’янський бульвар» після різкої зупинки поїзда три вагони зійшли з рейок. Загинули 24 людини, ще 188 отримали поранення.

За даними слідства, старший дорожній майстер Валерій Башкатов та заступник начальника служби ремонту шляхів Олексій Трофимов працювали над облаштуванням з’їзду, нагляд за їх роботою виконував помічник дорожнього майстра Юрій Гордов, а завдання по проведенню ремонту давав заступник голови «Спецтехреконструкции» Анатолій Круглов.

Слідство в якості основної версії аварії розглядає неправильну експлуатацію стрілочного переводу. Підсудним загрожує до семи років ув’язнення.

В даний час кримінальну справу розділене на дві частини: слідчі займаються розслідуванням стосовно невстановлених осіб, які можуть бути причетні до аварії, а справу щодо чотирьох обвинувачуваних обсягом 120 томів розглядається судом.