Кабмін РФ запропонував виділити кошти на створення літака МС-21

Пропозицію про внески на програму по створенню російсько-індійського транспортного літака МТА сімейства МС-21 буде розглянуто до проекту федерального бюджету на 2016 рік.Вид на Дом Правительства Российской Федерации с набережной Тараса Шевченко в МосквеУряд РФ запропонувало направити кошти федерального бюджету 2016 року, внесені раніше в статутний капітал Об’єднаної авіабудівної корпорації (ОАК) для розробки російсько-індійського транспортного літака МТА, на програму по створенню літаків сімейства МС-21, повідомив заступник міністра фінансів РФ Олексій Лавров, представляючи поправку на засіданні комітету Держдуми з бюджету і податків.

Відповідна поправка запропонована урядом до проекту федерального бюджету на 2016 рік. Лавров повідомив, що реалізація проекту літака МТА відкладається. «У зв’язку з цим пропонується дозволити використовувати в 2016 році цей внесок у статутний капітал на програму по створенню літаків сімейства МС-21», — додав він.

Голова бюджетного комітету Андрій Макаров запропонував відкласти рішення по поправці до 27 листопада. «У нас ці кошти все це час, вони були не використані та лежали на депозитних рахунках даної компанії. Давайте відкладемо поправку на п’ятницю», — сказав він. Депутат попросив представити до п’ятниці офіційну довідку, які доходи в зв’язку з цим отримані, де вони знаходяться, яким чином використовуються і скільки пропонується додатково виділити коштів з федерального бюджету на ОАК.

На рахунках ОАК є значні залишки невикористаних коштів, отриманих у вигляді внесків в її статутний капітал в 2009 і 2011 роках від Мінпромторгу для виконання російської частини зобов’язань за проектом створення російсько-індійського багатоцільового транспортного літака. Причому невикористані ОАК кошти у 2011 році за погодженням з Мінпромторгом конвертовані в долари США. Отриманий дохід починаючи з 2011 року склав 539,1 мільйонів рублів і 24,3 мільйона доларів, тобто близько 1,534 мільярдів рублів. А залишок невикористаних внесків у статутний капітал на 30 жовтня 2015 року (з урахуванням зміни курсу долара) — 17,857 мільярдів рублів.

Рахункова палата звертала увагу, що відсутня інформація про завершення переговорів про контракт на виконання дослідно-конструкторських робіт по розробці МТА, а також не прийнято рішення про терміни використання залишку невикористаних ОАК коштів. У зв’язку з цим Рахункова палата пропонувала витрати ОАК на внески в статутні капітали дочірніх товариств здійснити за рахунок залишку невикористаних коштів, за умови прийняття урядом РФ відповідних рішень.

Міжурядову угоду між РФ та Індією про спільну розробку та будівництві літака МТА було підписано у 2007 році. Вперше обидві країни досягли домовленості про спільне рівному частковому фінансуванні нового проекту в авіабудуванні. Виробництво літака планується розгорнути як в Росії, так і в Індії. Згідно з нормативними документами, MTA класифікується як середній військово-транспортний літак, що забезпечує транспортування широкої номенклатури різноманітних вантажів масою 20 тонн на відстань більше 2 тисяч кілометрів з грунтових і штучних ЗПС. Передбачається можливість експлуатації літака з високогірних аеродромах в будь-яких географічних і кліматичних умовах.

МС-21 — російський лайнер, який створюється на заміну Ту-154 і Ту-134. У МС-21 є три версії: МС-21-200 (150 посадочних місць), МС-21-300 (180 місць) і МС-21-400 (212 місць). Раніше глава Об’єднаної авіабудівної корпорації Юрій Слюсар повідомляв, що викочування літака в Іркутську відбудеться в кінці поточного року, в середині 2016 року очікується перший виліт.