Mercedes-Benz вивів на ринок новий важкий тягач

Важка вантажівка Mercedes-Benz SLT є родзинкою нового сімейства вантажівок Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz SLT

Запуском продажів нових важких тягачів Mercedes-Benz SLT для європейських ринків, Мерседес-Бенц Тракс завершує впровадження нової серії вантажівок стандарту Євро 6 і рядними шестициліндровими двигунами. Нове сімейство важких вантажівок Mercedes-Benz вперше доступний у варіанті Actros SLT — з пневматичною підвіскою та SLT — Arocs зі сталевою підвіскою, в той час як Arocs також, альтернативно, доступні з повним приводом.

SLT бере кращі гени і компоненти з різних моделей нового покоління вантажівок і з’єднує їх разом, щоб створити родзинку в короні вантажної техніки. Mercedes-Benz SLT даний час є єдиним виробником важких транспортних засобів на ринку, який може похвалитися сертифікацією Евро6, турбо сповільнювачем зчеплення в стандартній комплектації, і АКПП Mercedes PowerShift 3 зі спеціальними «важкими» режимомами.

Важкі тягачі на європейському ринку з Євро 6 Powertrain на сьогоднішній день є новими Mercedes-Benz SLT з двигуном OM473. Найпотужніший варіант нового OM473 Евро6, шестициліндровий рядний двигун, що розвиває потужність 460 кВт ( 625 к. с.) і крутний момент 3000 Нм при 1100 оборотах в хвилину.

У той же час новий Mercedes OM 473 вражає своєю економічністю: навіть самий потужний блок нового покоління двигуна був ретельно опрацьований для низької витрати палива. Особливості нового Mercedes-Benz OM473 включають в себе технічні новинки та турбо-з’єднання системи.

Mercedes PowerShift — автоматизована коробка передач містить 3 «важких» режиму передач і призначена для високого крутного моменту і для роботи з вантажами вагою до 250 тонн. SLT є єдиним автомобілем у полі конкурентів, який має 16-ступінчасту коробку передач і, отже, має краще передавальне співвідношення у важкому транспортному секторі.

Велика кількість тепла виділяється при роботі всіх систем, розсіюється високопродуктивною системою охолодження за кабіною, як у тривісних так і в чотиривісних варіантах шасі. Система охолодження прихована елегантним дизайном закрилків з боків, які дають кабінах Actros і Arocs відмітний і динамічний зовнішній вигляд.

Поставка основного шасі для Actros SLT з пневматичною підвіскою та SLT — Arocs зі сталевою підвіскою починається в грудні 2013 року. Всі повнопривідні варіанти Arocs — SLT будуть доступні з квітня 2014 року.