Трансаеро подала в арбітраж Москви позов до Росавіації на 25,3 млн рублів

Росавіація 20 жовтня анулювала сертифікат експлуатанта однією з найбільших авіакомпаній, щодо Трансаеро за заявою Ощадбанку розпочата процедура банкрутства. У Трансаеро вважають наказ Росавіації незаконним.Самолеты компании Трансаэро. Архивное фотоАвіакомпанія «Трансаеро», в якій розпочато процедуру банкрутства, подала в арбітражний суд Москви позов до Федерального агентства повітряного транспорту (Росавіації) про стягнення 25,3 мільйона рублів, повідомили в понеділок РІА Новини в суді.

Позов надійшов до арбітражу 17 грудня і був залишений без руху до 19 січня, оскільки позивач не сплатив держмито, а своє клопотання про відстрочення його сплати недостатньо, на думку суду, аргументував. Як зазначив суд, клопотання має бути підкріплена документами, що свідчать про скрутному майновий стан позивача, в тому числі довідки з банків про стан рахунків. Підстава позову в ухвалі суду не зазначено.

Раніше «Трансаеро» вимагала визнати незаконним та скасувати наказ Росавіації про анулювання сертифіката експлуатанта від 20 жовтня. Заява надійшла в арбітраж 15 грудня, попередні слухання по ньому призначені на 27 січня.

Арбітражний суд Санкт-Петербурга і Ленінградської області 16 грудня за заявою Ощадбанку ввів у «Трансаеро» на півроку процедуру банкрутства — спостереження, включивши обов’язок перед заявником у розмірі понад 442 мільйонів рублів до реєстру вимог кредиторів. «Трансаеро» подала апеляційну скаргу на введення спостереження, але вона поки не прийнята до розгляду.

Інший кредитор — Альфа-банк, який подав одне зі своїх заяв про банкрутство «Трансаеро» в один день з Ощадбанком, який заперечує проти введення спостереження, та порушення справи про банкрутство перевізника на вимогу найбільшого російського банку. На думку Альфа-банку, Ощадбанком не був дотриманий порядок звернення до суду.

Великі вимоги до «Трансаеро» надходять в арбітражні суди різних регіонів. Так, «Аерофлот» вимагає більше 8 мільярдів рублів, іноземні компанії, пов’язані з «ВТБ Лізингом», — понад 145 мільйонів доларів, контрольовані «Роснефтью» структури — більше 4 мільярдів рублів, банк «ФК Відкриття» — більше 3 мільярдів рублів, Держкорпорація з організації повітряного руху — понад 700 мільйонів рублів. «Трансаеро» виявилася не в змозі обслуговувати борги, що становлять разом із лізинговими зобов’язаннями близько 250 мільярдів рублів. Сертифікат експлуатанта «Трансаеро» відкликаний з 26 жовтня.